倡导绿色出行 计划开通班车

    随着机动车数量的增多，城区停车难成为市民共识，而医院院内停车更是难上加难。近日记者在市医院采访得知，随着医院规模、技术的不断扩大与提高，就诊人数逐渐增加，院内的现有车位远远不能满足停车需求。为解决这一困扰，市医院提升内部管理水平，实行了倡导绿色出行、多方开展调研、计划开通班车、实行精细管理等有效措施，将更多的停车位让给患者。同时呼吁社会给予更多的理解，建议广大就诊患者错时就诊、院外停车。

    倡导绿色出行  缓解停车压力

    自5月份开始，市人民医院向全院职工发出了“绿色出行”的倡议书，倡导职工周一不开车或拼车上班，不开车或者少开车，尽量把车停在院外，将有限的车位让给患者。

    “原来院内停车位大约有400个，都不能满足需求。现在由于院内三期工程的实施，减少到仅剩260个左右。”市医院保卫科负责人介绍说。现在医院的就诊量日均高达2000人次，住院人数达到800人，再加上看望住院病人的人群，每天都有大量的机动车涌向这里。“院内的停车位现在不到三百个。再加上部分住院病人的固定车位，所以目前我们院内停车难的问题非常突出。”这位工作人员说。

    为了避免部分市民“蹭车位”，市医院在2012年12月开始实行机动车进院“20分钟停车免费”制度、住院患者全天停车办理优惠券制度。“20分钟内免费，超出时间一小时两元，使‘蹭车位’现象大大减少，但车位仍然不够用。”医院车辆管理负责人介绍说，“部分患者不理解，即使车辆管理员告诉他们停车位已满，也得进来转一圈，甚至因停车位紧张而发生争执现象。”

    “医院的倡议发出后，医院职工停放的车辆减少了10%；我们计划对院内停车位重新划定，适当缩小间距，大约能增加20个车位，有望进一步缓解停车难的问题。”医院车辆管理负责人告诉记者。

    进行广泛调研  计划开通班车

    “看到来院就诊者停不下车，一圈一圈的转，我们也感到无能为力。”医院安保负责人告诉记者。每天，分布在医院不同区域的十余名泊车员的工作职责就是尽可能合理规划，见缝插针，在有限的空间里停下更多的车辆，但是仍远远不能满足患者需求。“患者日益增多，所以只能从职工入手，倡导职工少开车甚至不开车，把更多的停车位让给患者。”

    但是，医院的工作性质比较特殊，急症、大小夜班、应对突发事件，所以做到“一刀切”不切实际，还有可能延误对患者的救治。为了集思广益，切实解决停车难问题，同时兼顾医院的工作性质，市人民医院面向职工发放了近千份问卷调查，征求职工意见，并详细分析了职工的需求。调查发现，94.95%的职工选择赞成“绿色出行”，自我约束，把有限的车位让与患者。同时问卷还针对开通班车的路线、频率、费用支付、运行模式等内容进行了调查，初步掌握一手的资料，为医院决策提供了准确依据。

    根据调研结果，医院计划6月份首先开通班车，分为山水泉城、永大明珠两条线路，途经卫生局宿舍、涧桥、福泰、上城、明珠等小区，基本覆盖职工的居住区域。每天早中晚时间，院内职工可乘固定线路的公交车上下班，有效缓解停车难问题。

    建议：错时就诊，就近停车
　　
    医院负责人建议，除了医院方面做出努力外，也希望就诊患者给予理解和支持，做到“错时就诊，就近停车”。

    “车位最紧张的时间是一上班到上午10：30这个时间段。”医院停车管理员告诉记者，大部分患者都愿意早晨到医院就诊，但是除了需要做空腹检查的患者，如果下午就诊，时间更充足，车位相对来说也宽松一点。

    “即使医院职工一辆车也不开，现有的院区环境也不能满足所有患者的停车需求。其实不一定将车停在院内，可以就近选择停车地点。”医院安保工作负责人说，在市医院周边的汇泉路、环湖路等地段，交警部门规划了很多停车位，患者只要不是急诊，建议可以在周边就近停车。尤其是百脉泉大酒店往南，路边停车位相对较宽松，步行到医院仅需两三分钟时间，也不失为一种停车选择。（本报记者  孙殿玉  通讯员  贾晓丽）